الرحلات قريبًا
تستعد شركة لوفتهانزا الألمانية لتشغيل آخر رحلاتها التجارية لنقل الركاب بطائرات إيرباص A340-600 يوم 18 أكتوبر 2026، لتنهي بذلك مسيرة تشغيلية استمرت قرابة 23 عامًا لهذا الطراز ضمن أسطولها، في إطار خطة الشركة لتحديث أسطول الطائرات عريضة البدن وخفض تكاليف التشغيل.
ومن المقرر أن تنطلق الرحلة LH419 من مطار واشنطن دالاس الدولي بالولايات المتحدة في تمام الساعة 5:55 مساءً بالتوقيت المحلي يوم 18 أكتوبر، على أن تصل إلى مطار فرانكفورت بألمانيا في الساعة 7:55 صباحًا يوم 19 أكتوبر. وتمثل الرحلة الموعد المخطط لنهاية رحلات نقل الركاب المجدولة لهذا الطراز لدى لوفتهانزا، مع احتمالية حدوث تغييرات وفقًا للظروف التشغيلية.
4 طائرات متبقية في أسطول لوفتهانزا
واحتفظت لوفتهانزا بأربع طائرات فقط من طراز A340-600 ضمن عملياتها الأخيرة، تحمل التسجيلات D-AIHW وD-AIHX وD-AIHY وD-AIHZ، وتتراوح أعمارها بين 17 و18 عامًا تقريبًا.
وكانت هذه الطائرات تُشغّل بصورة أساسية على خطوط تربط فرانكفورت بوجهات أمريكية، من بينها نيويورك وواشنطن دالاس، قبل تنفيذ خطة إخراج الطراز من الخدمة بنهاية جدول الرحلات الصيفي لعام 2026.
ويمثل هذا العدد المرحلة الأخيرة من أسطول لوفتهانزا من طائرات A340-600، الذي بلغ في السابق 24 طائرة. وبدأت الشركة تشغيل الطراز عام 2003، واستمرت عمليات تسلمه حتى عام 2009.
مقصورة من أربع درجات وسعة 281 راكبًا
تعمل طائرة إيرباص A340-600 بأربعة محركات من طراز «رولز رويس ترينت 500»، وتضم الطائرات المتبقية لدى لوفتهانزا مقصورة موزعة على أربع درجات، بسعة إجمالية تبلغ 281 مقعدًا.
وتشمل المقصورة 8 مقاعد في الدرجة الأولى، و56 مقعدًا في درجة رجال الأعمال، و28 مقعدًا في الدرجة السياحية المميزة، إلى جانب 189 مقعدًا في الدرجة السياحية.
تأخر الطائرات البديلة أطال عمر الطراز التشغيلي
وكانت لوفتهانزا قد أجّلت سحب طائرات A340-600 من الخدمة أكثر من مرة، نتيجة تأخر وصول الطائرات البديلة، ما ساهم في استمرار تشغيل الطراز لفترة أطول من المخطط له.
وفي المقابل، ساعدت طائرات بوينغ 787-9 وإيرباص A350-900 في دعم عملية تحديث الأسطول، ضمن توجه الشركة نحو الاعتماد على طائرات أحدث لتشغيل رحلاتها طويلة المدى.
ارتفاع التكاليف يدعم قرار إنهاء التشغيل
وأكدت مجموعة لوفتهانزا في أبريل 2026 أن الطائرات الأربع المتبقية من طراز A340-600 ستخرج من الخدمة خلال أكتوبر، ضمن مجموعة من الإجراءات المتعلقة بإدارة الأسطول والطاقة الاستيعابية، في ظل ارتفاع أسعار وقود الطائرات والتكاليف الإضافية المرتبطة بالنزاعات العمالية.
ويعكس القرار توجه شركات الطيران إلى مراجعة كفاءة أساطيلها في ضوء تكاليف الوقود والصيانة والتشغيل، مع التوسع في استخدام الطائرات الأحدث التي تساعد على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وإدارة النفقات التشغيلية.
وبإتمام الرحلة الأخيرة المخطط لها، تطوي لوفتهانزا صفحة أحد أبرز طرازات الطائرات طويلة المدى في أسطولها، لتواصل انتقالها التدريجي إلى جيل أحدث من الطائرات عريضة البدن.
