انتقل إلى المحتوى
أحدث الأخبار
TRAVEL TRIPSS

أقسام الموقع

TRAVEL TRIPSS

البحث في الأخبار والمقالات

ابحث عن خبر، وجهة، أو دليل للسفر.

تريند Travelشركات الطيران

إيرباص تدرس زيادة إنتاج طائرات A350 وتطوير طرازات أكبر وسط تحديات سلاسل التوريد

تستعد شركة إيرباص لاتخاذ قرار بشأن زيادة الطاقة الإنتاجية لطائرات A350 خلال الفترة المقبلة، في ظل تزايد طلب شركات الطيران على الطائرات عريضة البدن المخصصة للرحلات طويلة المدى، وفقًا لما نقلته وكالة «رويترز» عن لارس فاغنر، رئيس قسم الطائرات التجارية بالشركة، خلال مؤتمر صحفي عُقد في مدينة تولوز الفرنسية يوم 14 أكتوبر 2026.

وأوضح فاغنر أن أي توسع إضافي في إنتاج الطائرة سيحتاج إلى موافقة مجلس إدارة الشركة، مشيرًا إلى أن تجاوز الطاقة الاستيعابية لخط التجميع الحالي قد يتطلب إنشاء خط إنتاج إضافي وتوفير قدرات تصنيع جديدة.

إيرباص تستهدف إنتاج 12 طائرة A350 شهريًا بحلول 2028

ويستهدف خط تجميع طائرات A350 الحالي إنتاج ما بين 12 و13 طائرة شهريًا، فيما تسعى إيرباص إلى الوصول إلى معدل إنتاج يبلغ 12 طائرة شهريًا بحلول عام 2028، وهو المستهدف الذي أعادت الشركة تأكيده ضمن نتائجها المالية الصادرة في يوليو 2026.

ومن شأن التوسعة الإنتاجية المطروحة أن تتيح للشركة تجاوز المستويات المستهدفة حاليًا، والاستجابة للطلب المتزايد على الطائرات طويلة المدى، شريطة توفير الاستثمارات اللازمة وضمان توافر المكونات الأساسية لعمليات التصنيع.

دراسة تطوير نسخ أكبر من A350 وA220

وبالتوازي مع خطط زيادة الإنتاج، تدرس إيرباص تطوير نسخ أكبر من طرازي A350 وA220، يُشار إليهما داخليًا باسمَي A350-2000 وA220-500.

وبحسب التصريحات الواردة في التقرير، يوجد طلب على الطرازين المقترحين، ومن المتوقع اتخاذ قرارات بشأنهما في مرحلة مبكرة من دورة التخطيط الخمسية المقبلة للشركة، دون الإعلان رسميًا حتى الآن عن إطلاق أي منهما.

تأخيرات التسليم تضغط على خطط التوسع

وتأتي دراسة زيادة الإنتاج في وقت تواجه فيه إيرباص تحديات مرتبطة بتأخر تسليم بعض الطائرات المطلوبة بالفعل، نتيجة نقص مكونات أساسية في سلاسل التوريد.

وفي مايو 2026، أُبلغ بعض عملاء طائرات A350 باحتمال تأخر التسليم بسبب نقص مكونات جسم الطائرة، وسط اضطرابات مرتبطة بمنشأة تصنيع تابعة لشركة «Spirit AeroSystems» في ولاية كارولينا الشمالية، استحوذت عليها إيرباص ضمن إعادة هيكلة عمليات المورد.

كما تواجه الشركة قيودًا في توريد المحركات اللازمة لطائراتها الأصغر حجمًا، إذ أشارت نتائج الربع الأول من عام 2026 إلى أن عمليات تسليم محركات «برات آند ويتني» تحد من إمكانية زيادة إنتاج عائلة A320 خلال عامي 2026 و2027.

وتعكس هذه التحديات أهمية تحقيق التوازن بين التوسع في الطاقة الإنتاجية والقدرة الفعلية لسلاسل التوريد على تلبية احتياجات التصنيع، في ظل سعي إيرباص إلى الاستفادة من الطلب على الطائرات الجديدة مع الحد من تأخيرات التسليم.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *