الرحلات قريبًا
أنهت شركة بوينغ الربع الثالث من عام 2026 بتحقيق تقدم في نتائجها المالية والتشغيلية، مع تسجيل مستوى قياسي في الطلبات المتراكمة، والحصول على اعتمادات جديدة لطرازين من عائلة 737 ماكس، إلى جانب تعزيز أعمال قطاع الدفاع بعقد جديد لتطوير مقاتلات الجيل التالي للبحرية الأمريكية، رغم استمرار تسجيل خسائر صافية محدودة.
وارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 4% على أساس سنوي لتصل إلى 24.2 مليار دولار، مدفوعة بشكل رئيسي بتحسن أداء قطاعي الدفاع والخدمات. كما تراجعت الخسائر الصافية إلى 116 مليون دولار، مقارنة بخسائر بلغت 5.3 مليار دولار خلال الفترة المقابلة من العام السابق.
وسجل التدفق النقدي التشغيلي 1.5 مليار دولار، فيما بلغ التدفق النقدي الحر 500 مليون دولار، رغم تحمل الشركة مدفوعات بنحو 700 مليون دولار مرتبطة بتسوية مع وزارة العدل الأمريكية. وبلغ رصيد النقد والاستثمارات بنهاية الربع 20.7 مليار دولار، مقابل ديون إجمالية قدرها 45.9 مليار دولار.
وارتفع إجمالي الطلبات المتراكمة لدى بوينغ إلى مستوى قياسي بلغ 745 مليار دولار، ما يعكس استمرار الطلب على منتجات الشركة في قطاعات الطيران التجاري والدفاع والخدمات.
اعتماد طرازي 737-7 و737-10
سلمت بوينغ 161 طائرة تجارية خلال الربع الثالث، ليصل إجمالي التسليمات خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026 إلى 475 طائرة. واستحوذت عائلة 737 على النصيب الأكبر من التسليمات، بإجمالي 124 طائرة خلال الربع.
وجاء اعتماد الطرازين 737-7 و737-10 ضمن أبرز التطورات التشغيلية، بعد حصولهما على الموافقات التنظيمية اللازمة، في خطوة تمهد لاستكمال تطوير عائلة 737 ماكس وتوسيع خيارات الشركة أمام شركات الطيران.
وتواصل بوينغ العمل على تثبيت معدلات الإنتاج المستهدفة، مع استهداف إنتاج 47 طائرة شهريًا من عائلة 737، وثماني طائرات شهريًا من طراز 787. وفي الوقت نفسه، تستمر اختبارات الطيران لطائرة 777-9 ضمن برنامج 777X، مع الإبقاء على خطة بدء التسليمات الأولية خلال عام 2027.
ورغم هذه التطورات، سجل قطاع الطائرات التجارية خسائر تشغيلية بلغت 697 مليون دولار، مقابل إيرادات وصلت إلى 10.7 مليار دولار. وأرجعت الشركة ذلك إلى مزيج تسليمات غير مواتٍ، وارتفاع التكاليف المتوقعة المرتبطة بتعديلات معدلات الإنتاج المستقبلية، وزيادة تكاليف سلسلة التوريد.
وعلى صعيد الطلبات، سجلت بوينغ 300 طلبية صافية خلال الربع، ليرتفع إجمالي الطلبات المتراكمة للطائرات التجارية إلى أكثر من 6,300 طائرة، بقيمة تقدر بنحو 612 مليار دولار.
قطاع الدفاع يعزز الإيرادات والأرباح
حقق قطاع الدفاع والفضاء والأمن أداءً قويًا، إذ ارتفعت إيراداته بنسبة 15% لتصل إلى 7.9 مليار دولار، فيما تجاوزت أرباحه التشغيلية أربعة أضعاف مستواها السابق لتبلغ 492 مليون دولار.
وساهم في تحسن النتائج مكسب قدره 252 مليون دولار من بيع مختبرات HRL، إلى جانب تحسن الأداء التشغيلي للقطاع.
كما اختارت البحرية الأمريكية بوينغ لتصميم وبناء مقاتلات الجيل التالي من طراز F/A-XX، في مشروع يستهدف تطوير قدرات الطيران القتالي البحري. ولم يُدرج العقد ضمن الطلبات المتراكمة حتى الآن، في انتظار استكمال إجراءات اختيار المورد وتقييمه.
وحصل القطاع أيضًا على عقد يمتد لسبع سنوات لتوسيع إنتاج نظام توجيه الصواريخ PAC-3، فيما وصلت قيمة الطلبات المتراكمة لديه إلى مستوى قياسي بلغ 101 مليار دولار، مع مساهمة العملاء الدوليين بنسبة 23% من الإجمالي.
قطاع الخدمات يواصل تحقيق الأرباح
حافظ قطاع الخدمات العالمية على مكانته بوصفه الأكثر ربحية داخل الشركة، بعدما ارتفعت إيراداته بنسبة 4% لتصل إلى 5.6 مليار دولار، مع تسجيل هامش تشغيلي بلغ 18.3%.
وجاء هذا الأداء مدعومًا بزيادة حجم الأعمال وتحسن مزيج الخدمات المقدمة، إلى جانب الفوز بعقد من الجيش الأمريكي لصيانة أسطول مروحيات أباتشي AH-64.
وأنهى القطاع الربع الثالث بطلبات متراكمة بلغت قيمتها 33 مليار دولار، ما يعزز استقرار إيراداته ويدعم أداء الشركة الإجمالي.
وتدخل بوينغ المرحلة الأخيرة من عام 2026 مستفيدة من نمو الإيرادات، وتحسن النتائج المالية، وارتفاع الطلبات المتراكمة إلى مستويات قياسية، إلى جانب التقدم في برامج الطائرات التجارية والعسكرية. ومع ذلك، لا يزال قطاع الطائرات التجارية يواجه تحديات تتعلق بالتكاليف والربحية، ما يجعل استعادة الأرباح المستدامة أحد أبرز الملفات أمام الشركة خلال الفترة المقبلة.
