الرحلات قريبًا
حذرت شركة رايان إير من ارتفاع كبير في أسعار تذاكر الطيران داخل الأسواق الأوروبية خلال العام المقبل، مع توقعات بزيادة قد تصل إلى 20%، بالتزامن مع انتهاء مفعول عقود التحوط التي ساعدت شركات الطيران على الحد من تأثير ارتفاع أسعار الوقود خلال الفترة الماضية.
وأوضحت الشركة أن قطاع الطيران الأوروبي يواجه زيادة ملحوظة في تكاليف الوقود، مع استمرار ارتفاع أسعار النفط وعدم التوصل إلى حلول للأوضاع في الشرق الأوسط، وهو ما قد يدفع شركات الطيران إلى تحميل المسافرين جزءًا من الزيادات من خلال رفع أسعار التذاكر.
وسجلت الشركة تراجعًا بنسبة 15% في أرباحها خلال النصف الأول من عامها المالي، لتصل إلى 2.15 مليار يورو، بعدما تضاعفت تكلفة وقود الطائرات غير المغطى بعقود التحوط، والذي يمثل نحو 20% من إجمالي استهلاكها.
وأشارت الشركة إلى أن المسافرين استفادوا خلال الاثني عشر شهرًا الماضية من الحماية النسبية التي وفرتها عقود التحوط ضد ارتفاع أسعار الوقود، إلا أن هذه العقود بدأت تنقضي تدريجيًا، في وقت يبلغ فيه سعر وقود الطائرات نحو 170 دولارًا للبرميل، ما يزيد الضغوط على تكاليف التشغيل.
وتوقعت الشركة ألا تكون الزيادات المرتقبة في أسعار تذاكر الرحلات القصيرة كافية لتعويض ارتفاع فاتورة الوقود بنحو ملياري يورو خلال العام المقبل، وهو ما دفعها إلى إطلاق مراجعة شاملة للنفقات التشغيلية.
وتشمل الإجراءات التي تدرسها الشركة خفض بعض المخصصات التشغيلية لأطقم الطائرات، وإمكانية تجميد الأجور بصورة مؤقتة، إلى جانب التوسع في استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين الكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف.
وفيما يتعلق بأداء الشركة في أسواق المال، شهد سهمها تقلبات خلال التداولات، قبل أن يتجه إلى تراجع طفيف، فيما فقد أكثر من 22% من قيمته منذ بداية العام.
وكانت الشركة قد خفضت مستهدف حركة الركاب للعام المالي الحالي إلى 214 مليون مسافر بدلًا من 216 مليونًا، في إطار خطتها للحد من التعرض لتقلبات أسعار الوقود غير المغطاة بعقود التحوط خلال موسم الشتاء.
كما توقعت استقرار حركة الركاب إلى حد كبير خلال الفترة الممتدة من نوفمبر إلى مارس، مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، بعد تقليص السعة المقعدية الشتوية للمرة الأولى منذ عدة سنوات.
وأكدت الشركة أن زيادة السعة التشغيلية لا تمثل خيارًا مناسبًا في ظل ارتفاع أسعار الوقود غير المغطى بعقود التحوط، مشيرة إلى اتجاه عدد من شركات الطيران الأوروبية لاتخاذ إجراءات مماثلة للحد من النفقات خلال الموسم الشتوي.
وفي المقابل، تتمتع الشركة بحماية نسبية من تقلبات أسعار الوقود، بعدما غطت 80% من احتياجاتها لهذا العام عند سعر 67 دولارًا للبرميل، كما أمنت ما لا يقل عن 25% من احتياجاتها لعام 2028 عند سعر 95 دولارًا للبرميل.
