لوفتهانزا تحقق إيرادات تاريخية خلال الربع الثالث وضغوط الوقود تهدد مستهدفات الأرباح السنوية

حققت مجموعة طيران ألمانية نتائج مالية قوية خلال الربع الثالث من العام، مسجلة أعلى إيرادات فصلية في تاريخها، بدعم من ارتفاع الطلب على السفر وزيادة كفاءة التشغيل وإجراءات خفض النفقات، رغم الارتفاع الكبير في تكاليف الوقود.

وسجلت المجموعة ارتفاعًا في أرباحها التشغيلية المعدلة بنسبة 6% على أساس سنوي، لتصل إلى 1.4 مليار يورو خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر، التي تتزامن مع ذروة موسم السفر الصيفي، فيما زادت الإيرادات بنسبة 9% لتبلغ 12.24 مليار يورو، محققة مستوى قياسيًا جديدًا.

ورغم الأداء القوي، دفعت الزيادة الحادة في أسعار وقود الطائرات المجموعة إلى خفض الحد الأعلى لتوقعاتها بشأن الأرباح السنوية، بعدما ارتفعت تكاليف الوقود بنحو 543 مليون يورو على أساس سنوي خلال الربع الثالث، متأثرة بالتطورات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط.

وأوضحت المجموعة أن نمو الإيرادات واستمرار قوة الطلب، إلى جانب تطبيق إجراءات صارمة لضبط النفقات، أسهما في تعويض جزء كبير من الزيادة في تكاليف التشغيل، التي تجاوزت نصف مليار يورو.

وتأتي هذه التطورات في ظل ضغوط متزايدة تواجه قطاع الطيران الأوروبي، مع ارتفاع أسعار الوقود والضرائب وتراجع الطاقة الاستيعابية المتاحة، وهي عوامل قد تنعكس على أسعار تذاكر السفر خلال الفترة المقبلة.

وعلى مستوى الشركات التابعة، سجلت شركات الطيران العاملة ضمن شبكة المجموعة تحسنًا في نتائجها الفصلية، بدعم من الأداء الإيجابي لعدد من شركاتها الأوروبية، في حين جاء أداء شركة الطيران الرئيسية أقل من التوقعات، بعدما تراجع ربحها التشغيلي المعدل خلال الربع الثالث بنحو الثلث إلى 300 مليون يورو.

في المقابل، حققت أنشطة الشحن والصيانة الفنية أداءً قويًا، إذ ارتفعت الأرباح التشغيلية المعدلة لقطاع الشحن بأكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى 162 مليون يورو، بينما سجل قطاع الصيانة والخدمات الفنية نموًا بنسبة 54%، محققًا 200 مليون يورو.

ورغم النتائج القياسية للربع الثالث، أظهرت نتائج الأشهر التسعة الأولى من العام صورة مختلفة نسبيًا، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 8%، في الوقت الذي تراجع فيه صافي الأرباح بنسبة 35%، ما يعكس استمرار الضغوط على ربحية قطاع الطيران.

وفي إطار مواجهة ارتفاع التكاليف، اتخذت المجموعة مجموعة من الإجراءات التشغيلية، شملت تقليص عدد الرحلات وإخراج بعض الطائرات من الخدمة، إلى جانب إلغاء آلاف الرحلات قصيرة المدى، بهدف خفض استهلاك الوقود وتحسين كفاءة التشغيل.

وقدرت المجموعة أن إجراءات تقليص التشغيل ستوفر نحو 40 ألف طن من وقود الطائرات، بما يساعد على الحد من تأثير ارتفاع الأسعار على نتائجها المالية.

كما شددت المجموعة سياسات ضبط الإنفاق، من خلال تقليص المصروفات المرتبطة بالتوظيف والفعاليات الداخلية والاستعانة بالمستشارين الخارجيين، بالتوازي مع تنفيذ خطة لإلغاء نحو 4 آلاف وظيفة إدارية بحلول عام 2030، في إطار مساعيها لخفض التكاليف وتعزيز الكفاءة التشغيلية.