الرحلات قريبًا
حققت مجموعة لوفتهانزا الألمانية أداءً ماليًا قويًا خلال الربع الثالث من عام 2026، مدعومة بارتفاع الطلب على السفر وتحسن الإيرادات وتطبيق إجراءات لخفض التكاليف، ما ساعدها على الحد من تأثير الزيادة الكبيرة في أسعار وقود الطائرات.
وسجلت الأرباح التشغيلية المعدلة قبل الفوائد والضرائب ارتفاعًا بنسبة 6% لتصل إلى 1.4 مليار يورو، مقارنة بنحو 1.3 مليار يورو خلال الفترة نفسها من العام الماضي، فيما ارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 9% إلى 12.2 مليار يورو.
كما قفز صافي أرباح المجموعة بنسبة 30% ليصل إلى 1.25 مليار يورو، في مؤشر على تحسن نتائجها المالية خلال موسم السفر الصيفي، الذي شهد طلبًا قويًا على الرحلات الجوية في مختلف الأسواق.
وأوضحت المجموعة أن ارتفاع الإيرادات والانضباط في إدارة النفقات ساهما في تعويض الزيادة الكبيرة في تكاليف الوقود، التي تجاوزت نصف مليار يورو خلال الربع الثالث، مؤكدة أن الفترة سجلت أعلى إيرادات فصلية في تاريخها.
تراجع أرباح نشاط الطيران الرئيسي
وعلى الرغم من النتائج الإيجابية للمجموعة، سجل نشاط الطيران الرئيسي تراجعًا في الأرباح التشغيلية المعدلة قبل الفوائد والضرائب، لتصل إلى 300 مليون يورو خلال الربع الثالث، مقابل 454 مليون يورو في الفترة المقابلة من عام 2025.
وتعمل المجموعة على تسريع خطط التعافي المالي لهذا النشاط، من خلال تنفيذ إجراءات إضافية لتحسين الكفاءة التشغيلية وتعزيز الموثوقية ورضا العملاء، إلى جانب رفع القدرة على تحقيق عوائد مالية أفضل.
وفي المقابل، شهد الطلب على السفر نموًا قويًا في مختلف القطاعات خلال الربع الثالث، مع ارتفاع متوسط العائدات بنسبة 7%، مدفوعًا بزيادة الطلب على درجات السفر المميزة والرحلات المتجهة إلى آسيا وأمريكا الشمالية.
كما سجل نشاطا الشحن والخدمات الفنية والصيانة نتائج أفضل بكثير مقارنة بالعام الماضي، وأسهم كلاهما بصورة كبيرة في دعم الأرباح الإجمالية للمجموعة.
وفي إطار ضبط النفقات، نجحت المجموعة في الحد من نمو تكاليف التشغيل باستثناء الوقود والانبعاثات، حيث ارتفعت تكاليف الوحدة بنسبة 0.5% فقط على أساس سنوي، مدعومة بخفض الإنفاق على الرسوم والمصروفات وتكاليف المشروعات، فضلًا عن التوسع في استخدام تقنيات الأتمتة والتحول الرقمي لتحسين الكفاءة.
وأكدت الإدارة المالية للمجموعة أن تحسن النتائج جاء رغم الضغوط الكبيرة الناتجة عن ارتفاع تكاليف الوقود، مشيرة إلى أن قوة الطلب على السفر والانضباط في إدارة التكاليف والمساهمات الإيجابية لقطاعي الشحن والصيانة كانت من أبرز العوامل الداعمة للأداء.
تراجع الأرباح خلال الأشهر التسعة الأولى
وعلى مستوى نتائج الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، أظهرت البيانات استمرار الضغوط على ربحية المجموعة، حيث تراجعت الأرباح التشغيلية المعدلة قبل الفوائد والضرائب بنسبة 20% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، كما انخفض صافي الربح بنسبة 35%، رغم ارتفاع الإيرادات الإجمالية بنسبة 8%.
خفض الحد الأعلى لتوقعات الأرباح السنوية
وفيما يتعلق بالتوقعات المالية، حددت المجموعة مستهدفًا للأرباح التشغيلية المعدلة قبل الفوائد والضرائب خلال عام 2026 يتراوح بين 1.7 مليار و2 مليار يورو، مقارنة بتوقعاتها السابقة التي تراوحت بين 1.7 مليار و2.2 مليار يورو.
وأرجعت المجموعة خفض الحد الأعلى للتوقعات إلى الارتفاع مجددًا في أسعار وقود الطائرات خلال الأشهر الأخيرة، متوقعة أن تزيد تكاليف الوقود بنحو 600 مليون يورو مقارنة بالتقديرات التي وضعتها قبل ثلاثة أشهر.
وأشارت إلى أن تضييق نطاق التوقعات يعكس النتائج المحققة خلال العام، إلى جانب تقلص الفترة المتبقية حتى نهاية السنة المالية، ما يقلل نطاق التغير المحتمل في الأرباح.
وتعكس نتائج الربع الثالث قدرة المجموعة على تحقيق نمو في الإيرادات والأرباح رغم ارتفاع تكاليف التشغيل، إلا أن تراجع أرباح نشاط الطيران الرئيسي واستمرار الضغوط على النتائج التراكمية يؤكدان حجم التحديات التي لا يزال يواجهها قطاع الطيران الأوروبي.
