رايان إير تدرس خفض التكاليف لمواجهة ارتفاع أسعار وقود الطائرات وتراجع الأرباح

كشفت شركة رايان إير عن دراسة مجموعة من الإجراءات لمواجهة ارتفاع أسعار وقود الطائرات، في ظل تداعيات التوترات الجيوسياسية على أسواق الطاقة العالمية، وما تفرضه من ضغوط متزايدة على تكاليف تشغيل شركات الطيران.

وأظهرت النتائج المالية للشركة تراجع أرباحها بنسبة 15% خلال النصف الأول من العام المالي، لتسجل 2.15 مليار يورو، مقارنة بنحو 2.44 مليار يورو خلال الفترة نفسها من العام السابق، رغم ارتفاع أعداد المسافرين بنسبة 6%.

وفي المقابل، ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 3% لتصل إلى 10.08 مليار يورو، مقابل 9.82 مليار يورو خلال الفترة المقارنة، بينما تراجع متوسط أسعار التذاكر بنسبة 4%.

ارتفاع تكاليف الوقود يضغط على الأرباح

وأوضحت الشركة أنها نجحت في تأمين 80% من احتياجاتها من وقود الطائرات للعام المالي الحالي عند سعر 67 دولارًا للبرميل، فيما بلغت نسبة التحوط لاحتياجات عام 2028 نحو 25% عند سعر 95 دولارًا للبرميل.

وأشارت إلى أن عقود التحوط ساعدتها على الحفاظ على ميزة تنافسية في تكاليف التشغيل مقارنة بعدد من منافسيها، وحماية جانب من أرباحها، رغم استمرار تقلبات أسعار النفط والوقود.

وحذرت الشركة من استمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات خلال عام 2027، حال عدم التوصل إلى حلول سريعة للأوضاع في الشرق الأوسط، متوقعة زيادة أسعار تذاكر الرحلات القصيرة داخل أوروبا بصورة ملحوظة، لتعكس ارتفاع تكاليف الوقود وتراجع الطاقة الاستيعابية لدى بعض المنافسين.

وأضافت أن الزيادات المحتملة في أسعار التذاكر قد لا تكون كافية لتعويض الارتفاع المتوقع في فاتورة الوقود بنحو ملياري يورو خلال العام المالي المقبل.

إجراءات لخفض النفقات وتحسين الكفاءة

وفي إطار مواجهة الضغوط المالية، بدأت الشركة مراجعة شاملة لنفقاتها، مع التركيز على إعادة التفاوض بشأن بعض تكاليف المطارات، بالتزامن مع الاستعداد لاستلام طائرات جديدة من طراز بوينغ ماكس 10 اعتبارًا من ربيع 2027.

كما تشمل الإجراءات دراسة تطوير اتفاقيات العمل، وإمكانية تجميد الأجور بصورة مؤقتة، وخفض بعض معدلات التوظيف، إلى جانب زيادة الاعتماد على تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين إنتاجية العمليات التشغيلية والإدارية.

توقعات حركة المسافرين والتوسع المستقبلي

وتوقعت الشركة نمو حركة المسافرين بنسبة 3% لتصل إلى 214 مليون مسافر خلال الفترة المتبقية من العام المالي، مع استمرار حالة عدم اليقين بشأن الأرباح النهائية نتيجة تقلبات أسعار الوقود والتطورات الجيوسياسية والاضطرابات التي قد تؤثر على حركة الملاحة الجوية.

كما أشارت إلى أن الطاقة الاستيعابية للرحلات قصيرة المدى داخل أوروبا قد تظل محدودة حتى السنوات المقبلة، نتيجة تأخر شركات تصنيع الطائرات في تحقيق مستهدفات الإنتاج، إلى جانب استمرار تأخيرات توريد المحركات.

ورغم التحديات الحالية، أكدت الشركة استمرار خططها لتحقيق نمو طويل الأجل، مستهدفة نقل أكثر من 300 مليون مسافر سنويًا بحلول العام المالي 2034، مع التركيز على تعزيز الكفاءة التشغيلية والحفاظ على قدرتها التنافسية في سوق الطيران منخفض التكلفة.